На сегодняшний день дизельное холодильное оборудование не является крупным потребителем топлива. Однако в течение длительного времени затраты на топливо суммируются, что может повлиять на общую рентабельность грузоперевозок.

Например, рефрижераторная установка для полуприцепов, работающая 2 000 часов, за 7 лет может потребить 35 000 литров топлива. Таким образом, сокращение потребления топлива на 10 % сэкономит нам 3 500 литров.

Как добиться такого сокращения?

• Так как выбор на рынке очень широк, попросите своего дилера дать рекомендации относительно того, какая технология обеспечит максимальную энергию от сжигания топлива.
• Отдайте приоритет изолированному корпусу из материала с низкой теплопроводностью. Чем ниже способность материала проводить тепло, тем меньше тепла теряется, и, соответственно, меньше топлива требуется для поддержания стабильности температуры.
  
  

• Максимальное увеличение циркуляции воздуха, минимизация сопротивления— обеспечьте такую загрузку транспортных средств, чтобы избежать перекрытия потока воздуха вокруг груза, и используйте линии максимальной высоты груза, предназначенные для применения операторами в качестве ориентиров.
• Минимизация тепловой нагрузки на все установки— обеспечьте загрузку всех товаров в состоянии полного предварительного охлаждения, которое удовлетворяет требуемому заданному значению set point (или, если необходимо, ниже этого значения).
• Удержание холодного воздуха в грузовом отсеке— уменьшите частоту и продолжительность открываний двери, не допуская попадания окружающего воздуха вовнутрь.
• Использование дверных штор (по возможности)— обеспечьте удержание холодного воздуха в грузовом отсеке и не допустите попадания окружающего воздуха вовнутрь.
• Применение дверных выключателей для автоматического отключения установки при открытии дверей— предотвратите ненужную работу установки.
• Выбор подходящего режима работы установки и заданного значения set point— останов/пуск для замороженной продукции, регулирование температуры для свежих продуктов и т. д., чтобы оптимизировать эффективность установки.

• Соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию— регулярно проверяйте производительность установки и коэффициент теплопроводности корпуса.
• Ремонт повреждений в кратчайшие сроки— и обеспечение герметичности уплотнений дверей кузова (основного источника притока тепла), что является приоритетом при техническом обслуживании.
• Максимальное использование транспортного средства— не допускайте частичной загрузки, которая приведёт к ненужной работе установки.
• Обеспечение всесторонней подготовки водителей— убедитесь, что эта подготовка соответствует установленным стандартным рабочим процедурам вашей компании.

Применяя эти методы, вы можете быть уверены в том, что для количественной оценки экономии затрат делается всё возможное.

Мавинта - Thermo King в Санкт-Петербурге, Н. Новгороде, Казани, Н. Челнах и в Уфе!
Получите консультацию или запишитесь на ремонт по телефону 88005054856!