Для каждой задачи должны быть свои инструменты, а для перевозки должен быть подходящий рефрижератор, чтобы доставить товар в лучшем качестве.

Существует несколько классификаций типов рефрижераторов. В этой статье мы разберём по типу привода:

• Трейлерные;
• Автономные;
• Приводные.

Трейлерный рефрижератор — это холодильное оборудование с собственным дизельным двигателем для поддержания необходимой температуры в диапазоне от -20 С до +12 С.

Он устанавливается на грузовые автомобили на передней стенке полуприцепа. Предназначаются для международных и магистральных перевозок.

В модельном ряду Thermo King представлены серии SLXi и Advancer.

Рефрижератор серии SLXi оборудованы системой двухсторонней связи BlueBox и встроенным GPS оборудованием Track King, что делает установку первой в отрасли, полностью готовой к телематике. Это означает, что вы сможете подключаться к ней в любое время, в любом месте для управления собственным автопарком. Также на рефрижераторах можно самостоятельно выбирать режим работы установки, оптимизируя производительность и экономичность, в зависимости от перевозимого груза. Всё выше перечисленное даёт полный контроль над грузоперевозкой и исключает ошибки оператора.

Отличительная черта Advancer: инновационная конструкция, которая позволяет более эффективно регулировать температуру в полуприцепе и снизить общую стоимость владения. Установка получила 2 режима работы: дизельный и электрический. Это позволяет ей работать от любого источника питания. А электрическая система делает вентиляторы независимыми от двигателя, что даёт самое точное поддержание температуры на рынке, уменьшение расхода топлива и уровня выбросов CO2.

 Автономный рефрижератор — это установка с собственным дизельным двигателем. Они используются для автомобилей со средней и большой грузоподъёмностью. Часто с их помощью доставляют скоропортящиеся продукты, медикаменты и косметические средства. Такое холодильное оборудование поддерживает температуру от -20 до +12°C.

Этот вид установки не зависит от двигателя машины, и работает в одном режиме как при движении, так и при остановке. Температура регулируется с помощью контроллера, который устанавливают на кабине. Контроллер изменяет скорость циркуляции, температуру и влажность воздуха. При необходимости применяется режим размораживания и последующего замораживания.

Холодильное оборудование может быть установлено двумя способами:

• Верхний. Двигатель располагается в передней части фургона. Так устанавливаются ХОУ Thermo King серии T.

Моноблок при этом может быть расположен снаружи, на фронтальной стенке прицепа/полуприцепа.

• Нижний. Основной модуль устройства располагается под кузовом, а на стенке фургона только испаритель. Рефрижераторы серии UT устанавливаются методом подкузовного монтажа для грузовых автомобилей и полуприцепов с буксирной сцепкой.

Установки серии T способны работать при высокой температуре окружающей среды. Расширенные эксплуатационные испытания и тысячи часов наработки доказали, что эта конструкция способна работать в самых жёстких условиях, даже при 55 °C. Опция обогрева была специально разработана для обеспечения максимальных эксплуатационных характеристик также при низких температурах.

В установке серии UT используется не содержащий хлора хладагент. Для регулирования температуры в трёх отдельных грузовых отсеках используются выносные испарители.

Преимущества серии T и UT:

• сниженный расход топлива;
• встроенный контроллер TSR-2;
• простое обслуживание и ремонт;
• сниженное количество выбросов;
• минимальный уровень шума;
• высокая производительность.

При выборе установок это типа следует обращать внимание на:

• температурный диапазон, количество секций;
• объём кузова;
• верхний или нижний монтаж: нижний способ лучше с точки зрения полезного объёма, но хуже из-за большей подверженности оборудования коррозийным процессам.

Приводные рефрижераторы подходят при перевозках на небольшие расстояния для фургонов объёмом 3-54м³.

Особенности приводных холодильно-отопительных установок: компрессор установки подключается к двигателю автомобиля путём ременной передачи, электропитание вентиляторов производится от аккумулятора или генератора.

Представлены сериями V и Ce. Их преимущество:

• небольшой вес оборудования;
• доступная цена;
• низкая цена технического обслуживания и ремонта, лёгкий монтаж;
• простой в использование контроллер DSR – устанавливается внутрь кабины;
• лёгкая и компактная конструкция секции конденсатора;
• минимальное воздействие на окружающую среду, обеспечивает низкий уровень шума и выбросов;
• полная защита груза при низких эксплуатационных расходах.

Серия Ce обладает высокой холодопроизводительностью, новым контроллером, что обеспечивает лёгкость в эксплуатации и бесперебойную работу установки. Полностью отвечает требованиям к развозу продуктов и медикаментов по многим точкам, даже при резком изменении температуры окружающей среды. А также установка обладает быстрым восстановлением температуры после открывания двери.

Следует отметить: малотоннажная техника в России используется в городской среде и доставляет продукты в магазины. Преимущество рефрижераторов серии V — бесшумная  работа с нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. Это достигается благодаря приводу от двигателя и питанию вентиляторов от электросети.

В этой статье мы разобрали типы ХОУ на примере Thermo King, их отличия и преимущества в разных условиях работы.

Если вам нужна холодильно-отопительная установка, обращайтесь в компанию Мавинта!

Менеджеры отдела продаж проконсультируют и подберут рефрижератор под ваш автомобиль и задачи!
Звоните 88005054856